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美军“卫士”Guardian装甲车!

2019-10-08 16:32 weila

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M1117“卫士”轻型装甲车

美军“卫士”轻型装甲车代号M1117,该装甲车最早于1998年开始服役, 该车主要应用于美军宪兵部队,然而该项目曾一度被取消,但是随着美军在伊拉克战场的深入,非常规及路边炸弹的威胁使美军对防护型车辆的需求大增,由此“卫士”轻型装甲车获得新生,至今美军装备了近1700余辆该装甲车,并出口至许多国家。

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“卫士”装甲车主要配置及性能

M1117“卫士”装甲车是一款轻型装甲防护的四轮驱动的装甲车,具有很高的机动性,模块化的设计可以实现多种功能。

M1117“卫士”轻型装甲车

“卫士”装甲车长约6.25米,宽2.57米,高约2.59米(至炮塔),作战状态下总质量为14.78吨。该装甲车可乘坐人员四人,包括一名车长,一名驾驶员,一名机枪操作手,一名乘员。

M1117“卫士”轻型装甲车

“卫士”装甲车配置了一台康明斯生产的8.3升6CTA8.3型柴油发动机,最大输出功率可达260马力,配置了美国Allision公司MK3560型液力自动变速箱,有6个前进挡和1个倒挡,最高车速可达101公里每小时。装备了220L的燃油箱,在最佳经济车速64km/h的情况下,最大可行驶700公里,由此估算百公里油耗为31.5L。

6CTA8.3型柴油发动机

“卫士”装甲车拥有460mm的最小离地间隙,可垂直越过600mm的高台,通过性好,最大涉水深度达到了1。52米,最大爬坡度达到60%,最大行驶侧坡达到30%。

M1117“卫士”轻型装甲车

值得一提的是“卫士”轻型装甲车采用的悬架为爱尔兰一家名为蒂莫尼公司生产的独立悬架,该公司生产的独立悬架多装备于欧洲军用车辆上。在国内,中国重汽获得了蒂莫尼公司的技术许可,也可以生产同样的悬架产品。这里包含了轮边减速总成,中央差速驱动部分,上下摆臂,弹簧减震部分等。

M1117“卫士”轻型装甲车悬架展示

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“卫士”装甲车防护性能

“卫士”装甲车的装甲被设计主要用来防御小型武器攻击、地雷、简易爆炸装置(IED)等,其装甲均采用斜面布置,没有垂直入射面,可反射RPG的攻击。如果RPG直接攻击到车辆,虽然根据攻击的位置不同乘员的生存能力有所不同,但车辆仍能正常工作。

M1117“卫士”轻型装甲车

由于V形车身设计分散了爆炸力,因此倾斜装甲比垂直装甲更具抵抗攻击的能力,这与承受整个力冲击的单平面车身设计相反。

M1117“卫士”轻型装甲车

在伊拉克和阿富汗战场上,“卫士”装甲车经受住了多次的简易爆炸装置的袭击,一些车辆甚至经历过好几次。其中一辆“卫士”装甲车在被炸坏四个轮子后仍行驶了45km返回了基地。

M1117“卫士”轻型装甲车

在伊拉克战场,“卫士”装甲车经历了几次车辆翻滚,机枪手在车辆翻滚时具有较高的生存几率,因为炮台是完全封闭的,但即便是这样,车辆的翻滚还是会造成人员的伤亡,因为在车辆翻滚的过程中炮台有脱落的危险。为此,车辆生产商在后续的产品中,为炮塔增加了15颗固定螺栓。



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